Mitu hübriidratast saab osta alla 500 naela?Vastus peaks olema enam kui piisav, et teid iga päev tööle viia, kuid nädalavahetustel on siiski palju asju, mida teha.
Kuigi raha on makstava summaga võrreldes väike, sisaldab hinnavahemik 300–500 naela tõelisi kalliskive.Mis puudutab meie arvates algtaseme positsiooni, siis natuke rohkem kulutamine võib siin tõepoolest kasu tuua, võimaldades teil hankida varasemaid tipptasemel funktsioone, nagu ketaspidurid või vedrustus.
Kuid isegi kui loetlete siin kõige odavamad jalgrattad, peaksid need hooajast hooaega käima, eeldusel, et te ei jäta nende hooldust tähelepanuta.
Kallis rad ratas.Kentfieldi retrostiil on oma kauni värvimistöö all ainult naha sügavuses, samas kui pruunikasseinalised rehvid on väga tulevikku vaatava disainiga.
Alumiiniumtoru ümbritsev esihark ja ratta esiosa külge kinnitatud tipptoru näeb kahtlane välja, nagu oleks see BMX-ratta küljest ära näpistatud.Kõrge ja tagasipühkitud juhtraud süvendab seda tunnet.
Kentfieldi jalgrattad säästavad teid uurimisest ning on nii rõõmsad kui ka mugavad.Laenates vasakut ja paremat, keskmist trendi, selle lihtne, vähe hooldust vajav üheahelaline ajamisüsteem võib pakkuda seitset järjestikust käiku.
Sellel on mitu kinnitust raami ja kaitsmete jaoks ning selle saab kinnitada ka esihargile ja ülemisele torule, et luua moodsamad rattapakkekottid.Laiadel 40c beach cruiseri rehvidel veeredes on see rumal ja praktiline – see meeldib meile väga.
Raam: Alumiiniumist esihark: jäik teraskäik: Shimano Tourney 7-käiguline pidur: mehaaniline ketasrehvi suurus: 700x40c Lisafunktsioon: puudub
Nüüd ostke meessoost versioon Halfordsist 450 naela eest Nüüd ostke meessoost versioon Halfordsist 450 naela eest
Voodoo Marasa on jagatud meeste ja naiste versioonideks.Tegemist on hübriidautoga.Tundub, et see on valmis linnast põgenema.Selle maastikuratta stiil on ülaosas ja poolrehvidel viltu ning see sõidab maanteel kiiresti, kuid võib ka kalduda külgsuunas ja tulla toime veidratel teedel.
Kvaliteetne Tektro HD-M285 hüdrauliline ketaspidur paneb selle seisma ning selle kindel struktuur on kerge ja lihtne.Kuigi vedrustust pole, on selle geomeetria kaldu karmide kohtade poole ning lõdvestunud peanurk aitab kõike stabiilsena hoida.
Marasal on hea varustuse nimekiri ja soodne hind, mis muudab selle ideaalseks segamini pendelrändamiseks või nädalavahetustel mängimiseks.
Raam: Alumiiniumist esihark: jäik teras Hammaskäik: Shimano Altus 27 kiiruspidur: Tektro hüdrauliline ketasrehvi suurus: 700x35c Muud omadused: peegeldav värv
Nüüd ostke meessoost versioon Halfordsist 450 naela eest Nüüd ostke meessoost versioon Halfordsist 450 naela eest
Maailma suurima jalgrattatootjana pole üllatav, et hiiglaslikel jalgratastel on erakordne väärtus.Kerge hüdrovormitud alumiiniumraamil põhinev suhteliselt püstine isteasend ühendab mugavuse ja tõhususe.
Peen välimusega jalgratas, selle trimmikomplekt koosneb tasakaalustatud ja õrnadest komponentidest.Selle Shimano Tourney käik toetub lihtsamale keeratavale Freehubi süsteemile, kuid enamik kasutajaid ei pruugi seda märgata ja nad võivad hinnata ainult nende pakutavat mitmekordset ülekandearvu.
Sama tülikas on see, et Tektro trossiga juhitavad ketaspidurid tõenäoliselt probleeme ei tekita.Hiiglase enda kaubamärgi veljed on paremad kui enamikul sarnase hinnaga jalgratastel.See funktsioon koos elegantsete 38c rehvidega muudab Escape 3 kergemaks ja erksamaks, kui võiks arvata.
Raam: Alumiiniumist esihark: jäik terasest käik: Shimano Tourney 21 kiiruspidur: Tektro mehaaniline ketasrehvi suurus: 700x38c Lisafunktsioon: puudub
Igaüks, kes soovib Londoni transpordiettevõtte renditud jalgrattaga ringi hüpata, on Shimano Nexuse 3-käigulise rummuga tuttav.See siseseade, mis pakub kolmekordset ideaalset intervalli, ei vaja peaaegu üldse hooldust.
Shimano sama suurepärane MT400 hüdrauliline ketaspidur ei valmista peaaegu mingeid probleeme, kuid te ei pea regulaarselt ketti ja kassetti vahetama, mis säästab teid vaevast.
Arvestades väikest hinda, siis kui Vitus on ainult selle tipphetk, saab see kõrge hinde.Selle asemel õnnestus toppida ka rehvid suurepärasesse alumiiniumraami ja paar torkekindlat 47c Schwalbe Land Cruiseri rehvi.
Meeldiv sõiduratas, mida saab kurtmata ravida.See on porilaud meie ideaalsest linnaparadiisist eemal.
Raam: Alumiiniumist esihark: jäik terasest Käigukast: Shimano Next 3 Speed ​​​​Sisepidur: Shimano hüdrauliline ketaspidur Rehvi suurus: 700x47c Muud funktsioonid: puudub
See odav hübriid pärineb Euroopa välihiiglast Decathlon (Decathlon), mis tähendab, et seda on lihtne poest kätte saada.
Selle paksud kaheotstarbelised rehvid põhinevad püstisel alumiiniumraamil, mis suudab kiiresti keskele alla veereda, kuid küljel on piisavalt gaasipedaalid, et neid mudastel radadel kasutada.Nagu vedrustuskahvlid, mis võivad sihverplaadi keeramisel kõvastuda, panevad need jõeäärsele keraamikale savi, pannes Riverside'i tänavale koduna tundma.
Ka ülejäänud osad on antud hinna eest suurepärased.See lihtsustab ühe rõngaga ülekandesüsteemi ja lihtsustab paranduste või rikete loendit, võimaldades teil jalgratta 10-käigulisest käigukastist hõlpsasti sobiva käigu valida.
Hüdraulilised ketaspidurid peatavad kogu komplekti, mis on selle hinna juures haruldane, mis suurendab ohutust ja vähendab hooldust.
Raam: alumiiniumkahvel: lukustatav vedrustuskäik: 10-käiguline Microshift pidur: hüdrauliline ketasrehvi suurus: 700x38c Lisafunktsioon: puudub
Ameerika rattatootja Trek esitletud hübriidauto on ühtaegu stiilne ja mitmekülgne, tõestades, et traditsioon ei pea olema halb.Laia valiku 24-käigulisi Shimano Acera komplekte pakub see igaks pingutuseks vajalikke käike.
Parkimine on Shimano tross-ajamiga ketaspidurite komplekt.Kuigi need pole nii luksuslikud kui hüdraulilised alternatiivid, võivad need olla kodumehaanika jaoks lihtsamad.
Lisaks kaunile raami värviefektile jooksevad enamus jalgratta käike ja piduritrossid seestpoolt, hoides nii ratast korras ja kaitstes kahjustuste eest.Raami ja rataste kaal on alla keskmise ning koos nippelrehvidega annab see kerge sõiduelamuse, mis on ka armas.
Raam: Alumiiniumist kahvel: kõva alumiiniumist Käigukast: Shimano Acera 24-käiguline pidur: Tektro hüdrauliline ketasrehvi suurus: 700x35c Muud funktsioonid: Integreeritud arvutiandur
Pärast aastatepikkust jalgrattatestimist soovitan tavaliselt osta punane.Väga sobiv on tagumine komeet.Siiski on palju põhjuseid, miks seda värvi asemel osta.Nagu kergel alumiiniumraamil, on sellel üheahelaline ajam, mida on lihtne hooldada, ja vahetatav käigukang, mida on lihtne kasutada.
Comet on testi üks odavamaid jalgrattaid.Sellel pole ketaspidureid, vaid kasutatakse vanemat V piduristandardit.See tähendab, et teie pidurdusjõud on veidi vähenenud, tootmisliinil on tehtud rohkem hooldust, tagakülje kaal on kergem ja teil on taskus rohkem sularaha.
Raam: Alumiiniumist esihark: jäik terasest Käigukast: Shimano Tourney 7-käiguline pidur: V piduri rehvi suurus: 700x42c Lisafunktsioon: puudub
Autoriõigus © Dennis Publishing Limited 2020. Kõik õigused kaitstud.Cyclist™ on registreeritud kaubamärk.