Austraalia on Toyota Land Cruiserite suurim turg.Kuigi ootame põnevusega äsja ilmunud uut 300. seeriat, hangib Austraalia endiselt uusi 70. seeria mudeleid maasturite ja pikapite näol.Seda seetõttu, et kui FJ40 tootmine lõpetas, hargnes tootmisliin kahel viisil.Ameerika Ühendriigid on hankinud suuremad ja mugavamad mudelid, samas kui teistel turgudel, nagu Euroopa, Lähis-Ida ja Austraalia, on endiselt lihtsad, kõvad 70-seeria maastikusõidukid.
Seoses elektrifitseerimise edenemise ja 70-seeria olemasoluga teeb VivoPower-nimeline ettevõte riigis koostööd Toyotaga ja on allkirjastanud kavatsuste protokolli (LOI): „VivoPoweri ja Toyota Australia vahel Looge Toyota Land Cruiseri elektrifitseerimiseks partnerlusplaan. sõidukid, mis kasutavad VivoPoweri 100% elektrisõidukite tütarettevõtte Tembo e-LV BV projekteeritud ja toodetud ümberehituskomplekte.
Kavatsuste leping on sarnane esialgsele lepingule, mis sätestab kaupade ja teenuste ostmise tingimused.Peamine teenusleping sõlmitakse pärast kahe poole vahelisi läbirääkimisi.VivoPower ütles, et kui kõik läheb plaanipäraselt, saab ettevõttest viie aasta jooksul Toyota Austraalia eksklusiivne elektrienergiasüsteemide tarnija koos võimalusega seda kahe aasta võrra pikendada.
VivoPoweri tegevesimees ja tegevjuht Kevin Chin ütles: "Meil on väga hea meel teha koostööd Toyota Motor Australiaga, mis on osa maailma suurimast originaalseadmete tootjast, kasutades meie Tembo ümberehituskomplekti oma Land Cruiseri autode elektrifitseerimiseks. "See partnerlus näitab Tembo tehnoloogia potentsiaal transpordi dekarboniseerimisel mõnes maailma kõige raskemini ja raskemini dekarboniseeritavas tööstusharus.Veelgi olulisem on see, et meie võime optimeerida Tembo tooteid ja tarnida need maailma. Suurepärane võimalus rohkematele klientidele.Maailm."
Säästva energia ettevõte VivoPower omandas 2018. aastal elektrisõidukite eksperdi Tembo e-LV aktsiate kontrollpaki, mis tegi selle tehingu võimalikuks.On lihtne mõista, miks kaevandusettevõtted elektrisõidukeid soovivad.Te ei saa transportida inimesi ja kaupu tunnelisse, mis eraldab kogu tee heitgaase.Tembo ütles, et elektrile üleminekuga saab ka raha säästa ja müra vähendada.
Võtsime ühendust VivoPoweriga, et saada teada, mida võiksime näha ulatuse ja võimsuse osas, ning värskendame seda, kui saame vastuse.Praegu modifitseerib Tembo ka teist Toyota kõva veoautot Hiluxi elektrisõidukite jaoks.