Sõites näeme alati mõnda ratturit raamil istumas, valgusfoori oodates või juttu ajamas. Internetis on selle kohta erinevaid arvamusi. Mõned arvavad, et see saab varem või hiljem katki, teised aga arvavad, et tagumik on nii pehme, et midagi ei juhtu. Sel eesmärgil helistas tuntud jalgrattakirjanik Lennard Zinn mõnele tootjale ja tööstusinimesele, vaatame, kuidas nad sellele vastasid.

Pivot Cycles'i asutaja ja tegevjuhi Chris Cocalise sõnul:

Ma ei arva, et sellel istumisega peaks probleeme tekkima, kui sul taskus midagi teravat või teravat pole. Niikaua kui surve pole ühes punktis väga kontsentreeritud, ei tohiks isegi kerge süsinikkiust maanteeraam karta. Kui sa ikka veel muretsed remondialuse kasutamise pärast, siis mässi lihtsalt pehmendusega lappi nagu käsna.

Brady Kappiuse, professionaalse süsinikkiust remondiettevõtte Broken Carbon asutaja sõnul:

Palun ärge tehke seda! Eriti kallite maanteerataste kasutajatele soovitame tungivalt seda mitte teha. Otse ülemisele torule asetatud tagumiku surve ületab raami konstruktsioonivahemiku ja on võimalik kahjustusi. Mõned depoodid panevad raamile kleebise „ärge istuge“, et mitte kasutajat hirmutada. Paljude ülikergete maanteerataste raamitorude seina paksus on vaid umbes 1 mm ja sõrmedega näpistamisel on näha ilmseid deformatsioone.

Calfee Designi asutaja ja tegevjuhi Craig Calfee sõnul:

Varasemate tööde käigus oleme saanud erinevatelt kaubamärkidelt ja tootjatelt raame, mis on kasutajate poolt kahjustada saanud ja parandusse saadetud. Raami ülemine toru on pragunenud, mis ületab jalgratta tavapärast kasutamist ja tavaliselt ei kuulu garantii alla. Raami ülemised torud ei ole konstrueeritud taluma pikisuunalisi jõude ning toru sees olevad koormused on ebaefektiivsed. Ülemisele torule avaldatakse sellel istudes suurt survet.

Lightning Bike'i inseneridirektori Mark Schroederi sõnul:

Ma pole kunagi kuulnud, et keegi oleks toru peal istunud ja meie raami ära rikkunud. Meie arvates ei peaks raami ülemist toru siiski remondiraami külge kinnitama.

Erinevatel tootjatel ja valdkonna inimestel on erinevad arvamused, kuid kuna ülemisel torul istumise juhtumeid pole tegelikult kuigi palju ning iga tootja materjalid ja protsessid on erinevad, on üldistuste tegemine võimatu. Süsinikkiust maanteeraamide, eriti ülikergete raamide puhul on aga kõige parem mitte istuda ülemisel torul. Ja mägijalgrattad, eriti pehme sabaga mudelid, ei pea nende pärast muretsema, sest nende ülemine toru on piisavalt tugev.