Kuigi elektrilise mikromobiilsuse ettevõttel on oma e-tõukerataste valikus mõned e-jalgrattad, on need pigem elektrimopeedid kui maantee- või maastikusõidukid. See muutub elektrilise pedaaliga maastikuratta debüüdiga. aastal 2022.
Üksikasju napib, kuid nagu piltidelt näha, ehitatakse see ümber armsa välimusega süsinikkiust raami, mis näeb välja nagu LED-aktsentrid on manustatud kumeratesse ülemisse ribadesse. Kuigi üldist kaalu pole antud, materjalivalikud aitavad kindlasti kergekaalulisel rajal sõitmisel.
E-MTB toiteks on 750 W Bafang keskele paigaldatud mootor ning mainitakse ka 250 W ja 500 W versioone, mis viitab sellele, et müük toimub ka piirkondades, kus e-jalgratta piirangud on rangemad kui USA-s.
Erinevalt paljudest e-jalgratastest, mis valivad mootori abi vastavalt sõitja pedaalide kiirusele, on sellel mudelil pöördemomendi andur, mis mõõdab pedaalidele mõjuvat jõudu, nii et mida tugevamini rattur pumpab, seda rohkem on mootori abi. 12-käiguline Shimano käiguvahetaja pakub ka sõidu paindlikkust.
Mootori jõudlusnäitajaid ei antud, kuid selle allosas on eemaldatav 47-V/14,7-Ah Samsungi aku, mis võimaldab ühe laadimisega läbida 43 miili (70 km).
Täisvedrustus on Suntour kahvli ja nelja hoova taga kombinatsioon, CST Jet rehvidesse mähitud 29-tollised rattad on varustatud siinuslaine regulaatoritega ning pidurdusjõud tuleb Tektro ketaspiduritelt.
Peas on 2,8-tolline LED-puuteekraan, 2,5-vatine esituli ja e-jalgrattaga on kaasas kokkuklapitav võti, mis toetab avamist. See töötab ka klahviga , nii et sõitjad saavad sõidu avamiseks kasutada nutitelefoni. seaded.
See on praegu kõik, kuid 2022. aasta külastajad saavad ettevõtte boksiga lähemalt tutvuda. Hinda ja saadavust ei ole veel avaldatud.