Maapäeval, 22. aprillil 2022, tõstatas Rahvusvaheline Jalgrattasõidu Liit (UCI) taas küsimuse jalgrattaspordi olulisest rollist ülemaailmses kliimameetmetes.

„Nüüd on aeg tegutseda,“ ütleb UCI president David Lappartient. Uuringud näitavad, et jalgrattad aitavad inimkonnal 2030. aastaks süsinikdioksiidi heitkoguseid poole võrra vähendada, et leevendada globaalset soojenemist, ning kutsuvad üles tegutsema rohelise transpordi, näiteks jalgrattasõidu kaudu.

Oxfordi ülikooli statistika kohaselt võib jalgrataste kasutamine lühikestel sõitudel autode asemel vähendada heitkoguseid umbes 75%; Londoni Imperial College ütles, et kui inimene asendab iga päev auto jalgrattaga, saab seda aasta jooksul vähendada umbes poole võrra. tonni süsinikdioksiidi; ÜRO Keskkonnaprogramm väidab, et võrreldes autoga sõitmisega võib jalgratas vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid 1 kg iga 7 km kohta sama vahemaa läbimisel.

Tulevikus jõuab roheline reisimine üha enamate inimeste vaatevälja. Kahekordse süsinikupoliitika, tarbimise täiustamise ja keskkonnateadlikkuse ning kogu ekspordi tööstuse tehnoloogilise intelligentsuse mõjul on kaherattaliste sõidukite tööstus muutunud üha ihaldusväärsemaks ning intelligentsuse, automatiseerimise ja elektrifitseerimise trend muutub üha ilmsemaks.

Arenenud Euroopa riigid ja Ameerika Ühendriigid peavad elektrilisi kaherattalisi sõidukeid isegi populaarseks trendiks. Näiteks USA turgu vaadates müüakse Statista statistika ja prognooside kohaselt Ameerika Ühendriikides 2024. aastaks ligi 300 000 elektrijalgratast. Võrreldes 2015. aastaga on elektritõukerataste ja -mootorrataste kasvumäär hämmastav – koguni 600%! See on kasvav turg.

Statista andmetel ulatub jalgrattaturg 2024. aastaks 62 miljardi dollarini; elektrijalgrataste turg 2027. aastaks 53,5 miljardi dollarini. AMR-i prognoosi kohaselt ulatub elektritõukerataste müük 2028. aastaks 4,5 miljardi USA dollarini, mille liitkasvumäär on 12,2%. Kas olete nii tohutu turu pärast elevil?

Heitkem pilk Hiina müüjate turuvõimalustele! Võrreldes kodumaise odavate kaherattaliste elektrisõidukite turuga, mis on juba praegu punane meri, on kaherattaliste elektrisõidukite välisturul tohutu tühimik. Founder Securitiesi andmetel moodustab Hiina kaherattaliste elektrisõidukite eksport võrreldes jalgrataste ja mootorratastega, mis moodustavad vastavalt 80% ja 40% ekspordist, alla 10% ning arenguruumi on veel palju. Pole raske näha, et Hiina müüjatel on endiselt suur potentsiaal ja võimalus eksportida kahte vooru tooteid.