Huber Automotive AG on esitlenud oma RUN-E Electric Cruiseri optimeeritud versiooni, mis on kaevandusrakenduste jaoks loodud heitmevaba jõuallikas.
Nagu originaalversioon, on ka RUN-E elektriline kruiiser loodud kasutamiseks äärmuslikes keskkondades, kuid Toyota Land Cruiser J7 elektrifitseeritud versioon tagab ettevõtte teatel parema õhukvaliteedi, väiksema mürasaaste ja maa-aluste tegevuskulude kokkuhoiu.
See elektrilise kruiiseri uus ja optimeeritud versioon järgneb mitmele kasutuselevõtule maa-aluses kaevanduses. Huber Automotive'i hübriid- ja elektriajamiga sõidukite osakonna võtmekliendihalduri Mathias Kochi sõnul on sõidukeid Saksamaa soolakaevandustes kasutatud alates 2016. aasta keskpaigast. Ettevõte on saatnud sõidukeid ka Tšiilisse, Kanadasse, Lõuna-Aafrikasse ja Austraaliasse. Samal ajal peaksid märtsikuu kvartalis Saksamaale, Iirimaale ja Kanadasse tarnitavad seadmed saama kasu viimastest uuendustest.
Uue versiooni e-ajamisüsteem koosneb tarnijate, näiteks Boschi, seeriakomponentidest, mis kõik on paigutatud uude arhitektuuri, et integreerida „individuaalsed iseloomulikud tugevused“, ütles Huber.
Selle teeb võimalikuks süsteemi tuum: „Huber Automotive AG uuenduslik juhtseade, mis põhineb 32-bitisel toitearhitektuuril ja tagab üksikute komponentide parima jõudluse ideaalsetes termilistes tingimustes,“ öeldi teates.
Autotarnija tsentraalne sõiduki juhtimissüsteem integreerib kõik süsteemiga seotud komponendid, reguleerib kõrge- ja madalpingesüsteemi energiahaldust ning koordineerib pidurdusenergia taaskasutamist olenevalt sõiduolukorrast, laadimis- ja ohutusjuhtimise tingimustest.
„Lisaks jälgib see kõiki funktsionaalse ohutusega seotud juhtimis- ja reguleerimisprotsesse,“ ütles ettevõte.
E-Drive komplekti uusim uuendus kasutab uut 35 kWh mahutavusega ja suure taaskasutusvõimega akut, mis on spetsiaalselt välja töötatud raskeveokite kasutamiseks. Huberi sõnul tagab täiendav kohandamine kaevandustöödeks sertifitseeritud ja homologeeritud aku ohutuse ja vastupidavuse.
„Uus aku on läbinud kokkupõrketesti, veekindel ja tulekindlas korpuses ning sellel on ulatuslik anduritehnoloogia, sealhulgas CO2- ja niiskusandurid,“ lisati. „Juhtimistasandina toetab see intelligentset termilist lennuraja hoiatus- ja kaitsesüsteemi, et tagada parim võimalik ohutus – eriti maa all.“
See süsteem töötab nii mooduli kui ka elemendi tasandil, hõlmates osalist automaatset väljalülitust, et tagada varajane hoiatus ebakorrapärasuste korral ning vältida isesüttimist ja täielikku riket väikeste lühiste korral, selgitab Huber. Võimas aku töötab mitte ainult ohutult, vaid ka tõhusalt ning garanteerib kuni 150 km sõiduulatuse maanteel ja 80–100 km maastikul.
RUN-E elektrilise kruiiseri võimsus on 90 kW ja maksimaalne pöördemoment 1410 Nm. Maanteel on võimalik saavutada kiirus kuni 130 km/h ja maastikul kuni 35 km/h 15% kaldega. Standardversioonil saab see hakkama kuni 45% kaldega ja „kõrge maastikusõidu” lisavarustusega saavutab see Huberi sõnul teoreetilise väärtuse 95%. Lisapaketid, näiteks aku jahutus või soojendus ja kliimaseade, võimaldavad elektriautot iga kaevanduse individuaalsete tingimustega kohandada.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire, Inglismaa HP4 2AF, Ühendkuningriik