Hero Cycles on suur jalgrattatootja, mis kuulub maailma suurima mootorrattatootja Hero Motorsi alla.
India tootja elektrijalgrataste osakond seab nüüd sihikule Euroopa ja Aafrika mandrite õitsva elektrijalgrataste turu.
Euroopa elektrijalgrataste turg, kus praegu domineerivad paljud kodumaised elektrijalgrataste ettevõtted, on üks suurimaid turge väljaspool Hiinat.
Hero loodab saada Euroopa turul uueks liidriks, konkureerides kodumaiste tootjate ja Hiinast imporditud odavate elektrijalgratastega.
Plaan võib olla ambitsioonikas, kuid Hero toob kaasa palju eeliseid. Indias toodetud elektrijalgrattaid ei mõjuta paljudele Hiina elektrijalgrataste ettevõtetele kehtestatud kõrged tariifid. Hero toob kaasa ka palju oma tootmisressursse ja oskusteavet.
2025. aastaks plaanib Hero suurendada orgaanilist kasvu 300 miljoni euro võrra ja anorgaanilist kasvu veel 200 miljoni euro võrra oma Euroopa tegevuse kaudu, mida on võimalik saavutada ühinemiste ja omandamiste kaudu.
See samm tuleb ajal, mil Indiast on üha enam saamas peamine ülemaailmne konkurent kergelektrisõidukite ja nendega seotud süsteemide arendamisel ja tootmisel.
Indias on tekkinud palju huvitavaid idufirmasid, mis toodavad siseturule kõrgtehnoloogilisi elektritõukerattaid.
Kergete elektrimootorrataste ettevõtted kasutavad strateegilisi partnerlussuhteid ka populaarsete elektriliste kaherattaliste tootmiseks. Revolti elektrimootorratas RV400 müüdi eelmisel nädalal uue eeltellimuste vooru avamise järel välja vaid kaks tundi.
Hero Motors sõlmis isegi olulise koostöölepingu Taiwani akuvahetusega elektritõukerataste liidri Gogoroga, et tuua viimase akuvahetustehnoloogia ja tõukerattad Indiasse.
Nüüd kaaluvad mõned India tootjad juba oma autode eksportimist India turult väljapoole. Ola Electric ehitab praegu tehast, mille eesmärk on toota 2 miljonit elektritõukeratast aastas, lõpliku tootmisvõimsusega 10 miljonit tõukeratast aastas. Suur osa neist tõukeratastest on juba plaanis eksportida Euroopasse ja teistesse Aasia riikidesse.
Kuna Hiinas jätkuvad tarneahela ja transpordi häired, võib India roll peamise konkurendina ülemaailmsel kergelektrisõidukite turul põhjustada järgmistel aastatel tööstuses suuri muutusi.
Micah Toll on elektriautode entusiast, akufriik ning Amazoni enimmüüdud raamatute „DIY Lithium Battery“, „DIY Solar“ ja „Ultimate DIY Electric Bike Guide“ autor.