Hero Cycles on maailma suurima mootorrattatootja Hero Motorsi alla kuuluv suur jalgrattatootja.
India tootja elektrijalgrataste divisjon on nüüd võtnud sihikule Euroopa ja Aafrika mandritel õitsev elektrijalgrataste turg.
Euroopa elektrijalgrataste turg, kus praegu domineerivad paljud kodumaised elektrijalgrataste ettevõtted, on üks suurimaid turge väljaspool Hiinat.
Hero loodab tõusta Euroopa turul uueks liidriks, konkureerides kodumaiste tootjate ja Hiinast pärit odavate imporditud elektrijalgratastega.
Plaan võib olla ambitsioonikas, kuid kangelasel on palju eeliseid.Indias valmistatud elektrijalgrattaid ei mõjuta paljudele Hiina elektrijalgrataste ettevõtetele kehtestatud kõrged tollimaksud.Hero toob kaasa ka palju oma tootmisressursse ja -teadmisi.
Aastaks 2025 plaanib Hero oma Euroopa tegevuste kaudu suurendada orgaanilist kasvu 300 miljoni euro võrra ja anorgaanilist kasvu veel 200 miljoni euro võrra, mida on võimalik saavutada ühinemiste ja ülevõtmiste kaudu.
See samm toimub ajal, mil Indiast on saamas üha enam suur ülemaailmne konkurent kergete elektrisõidukite ja nendega seotud süsteemide arendamisel ja tootmisel.
Indias on tekkinud palju huvitavaid idufirmasid, kes toodavad siseturule kõrgtehnoloogilisi elektrilisi tõukerattaid.
Kergete elektrimootorrataste ettevõtted kasutavad populaarsete elektriliste kaherattaliste mootorrataste tootmiseks ka strateegilist partnerlust.Revolti elektrimootorratas RV400 müüdi läbi vaid kaks tundi pärast eelmisel nädalal uue ettetellimisvooru avamist.
Hero Motors saavutas isegi olulise koostöölepingu Taiwani akuvahetuse elektritõukerataste juhi Gogoroga, et tuua viimase akuvahetustehnoloogia ja tõukerattad Indiasse.
Nüüd kaaluvad mõned India tootjad juba oma autode eksportimist väljaspool India turgu.Ola Electric ehitab praegu tehast, mille eesmärk on toota 2 miljonit elektritõukeratast aastas ja mille lõplik tootmisvõimsus on 10 miljonit tõukeratast aastas.Suur osa neist tõukeratastest on juba plaanis eksportida Euroopasse ja teistesse Aasia riikidesse.
Kuna Hiinas esineb jätkuvalt tarneahela ja transpordi häireid, võib India kui peamise konkurendi roll ülemaailmsel kergete elektrisõidukite turul põhjustada lähiaastatel suuri muutusi selles valdkonnas.
Micah Toll on isiklik elektriautode entusiast, akunohik ja Amazoni enimmüüdud raamatu "DIY Lithium Battery, DIY Solar" ja "Ultimate DIY Electric Bike Guide" autor.