Nagu poleks mägijalgrattad piisavalt universaalsed, saab uus isetegemise ümberehituskomplekt nimega Envo muuta mägijalgrattad elektrilisteks mootorsaanideks.
Mitte et elektrilised lumerattad poleks sama asi – turul on palju võimsaid ja hästi varustatud elektrilisi lumerattaid.
Nüüd toovad Envo komplektid selle tehnoloogia traditsioonilistesse mägijalgratastesse Kanada ettevõtte uusima konversioonikomplekti kaudu.
Komplekt sisaldab tagumist mootorsaani ajamikomplekti, mis kasutab Kevlari/kummist rööpaid, mis läbivad 1,2 kW rummumootori ja vastupidavad vaigust rullid. See komponent asendab mägijalgratta tagaratast ja sisestab poldid otse jalgratta pakiruumi.
Jalgratta olemasolev kett ulatub endiselt tagumise ketirattani, et anda roomikule jõudu. Väntandur tuvastab aga sõitja pedaale ja seda toidab 48 V ja 17,5 Ah aku, mis aitab sõitjal lumel energiat anda. Võttes arvesse lumel sõitmise ebaefektiivsust, on aku 10-kilomeetriseks (6 miili) sõiduks selgelt piisav. Kuigi eemaldatav aku võib sõitja sõiduulatust pikendada, vahetatakse see tõenäoliselt uue aku vastu.
Komplekti kuulub ka lenkstangile kinnitatud pöidlaga gaasihoob, nii et mootori saab käivitada ilma pedaalile vajutamata.
Jalgrattarehvidest on lahtise pulbriga sõites raske üle saada. Komplekt sisaldab suusaadapterit, mis saab esiratta asendada.
Envo komplekt saavutab tippkiiruse 18 km/h ja tõelist elektrimootorsaanide võidusõitu Taiga uusimate mudelite vastu tõenäoliselt ei võida.
Envo komplektid on kindlasti palju odavamad kui täiselektrilised mootorsaanid, hinnad jäävad vahemikku 2789 Kanada dollarit (umbes 2145 USA dollarit) kuni 3684 Kanada dollarit (umbes 2833 USA dollarit).
Micah Toll on elektriautode entusiast, akufriik ning Amazoni bestselleri „Elektrimootorratas 2019“, liitiumaku isetegemise, päikesepaneelide isetegemise ja elektriratta isetegemise ülima juhendi autor.