Spetsiaalsed treeningseadmed on peenraha.Nišituru jaoks toodetakse uhkeid seadmeid masstoodanguna ja osa müüakse spetsiifilisematele potentsiaalsetele kliendigruppidele.Enamik neist mängib mingil määral rolli.Mõned funktsioonid on praktilisemad kui teised.

Praep ProPilot muudab 31,8 või 35 mm juhtraua push-up seadmeks, mis suudab rokkida ja veereda ning vajab kasutaja stabiliseerimiseks täiendavaid lihaskiude.Kas olete väsinud rändrahnidest ja kukkumistest, mis ilmnevad 35-naelise DH- või Endurorattaga 20% gradiendiga rajal käsitsemisel?ProPilot loodab aidata.Tervikliku süsteemina on ProPilot Moto komplekti hind 200 dollarit.See sisaldab 780 mm laiust, 31,8 mm juhtrauda, ​​libistatavat käepidet, tilgakujulist seadet, mis suudab juhtrauda hoida, ja paigalduskomplekti, et kasutajad saaksid telefoni ProPiloti installida ja GoPro joonealuseid märkusi või treeningvideoid vaadata.Preap rakenduse kaudu.ProPiloti tilgakujuline keskosa on kolme asendiga, kõige keerulisem asend on tilga kõht.
Prapu müüb 100 dollari eest ka ProPilot ilma käepidemete või lenkstangita.Nende hulka kuuluvad pidurihoobade kujulised haaretreeningseadmed.TRGGR-i (tahan öelda TR-Double-Guh-er) saab kasutada rongi pidurisõrme võimsuse suurendamiseks, kasutades keskmist ja nimetissõrme või lihtsalt osutit, mis on tänapäeval enamike inimeste pidurdusviis.
TRGGR tundub sobivam üldiste küünarvarre haardeharjutuste jaoks, välja arvatud juhul, kui kasutate mõnda tugevalt venitatud trossiga juhitavat pidurit.
See on minu esimene mõte.Miks peaks keegi kulutama 100–200 dollarit millelegi, mida saab hõlpsasti teha vähema rahaga või tasuta?ProPilotil pole mitte ainult push-up funktsiooni, vaid see on ka seadme kõige olulisem ja tõhusam treening.
ProPiloti rakendus suudab neid harjutusi hästi illustreerida, kuid tuleb märkida, et need nõuavad rohkem varustust.Pärast paigaldamist on ProPiloti push-upid väga kiired.Muud harjutused nõuavad täiendavaid takistusribasid, mis on suhteliselt odavad.
Minu esmamulje ProPilotist on, et Prapp näib tahtvat luua seadet, mis paneb maastikuratturid funktsionaalsest kohanemisvõimest rohkem elevust tekitama, sest võid kergesti unustada oma südamiku, käte, õlgade jne treenimise. Meie jaoks, eriti hea ilmaga .Küll aga piisab regulaarse takistustreeningu põhjusest kiiremast laskumisest või kindlast kaitsevõimest põrkavas.
Igal juhul, jah, ProPilotil pole ainult kätekõverdusi.Rakendus ProPilot loetleb mõned kasulikud treeningvideod;kuus kui täpne olla.Hommikuse rutiini ajal ratturid kükitavad ja kükitavad ning nende ees sirutab ProPilot – absoluutselt pole vaja, täiustatud vene kurv;võib-olla aitab see teie jõudu tugevdada, kuid tegelikult väänab teie tuuma. Siis on kätekõverdused ja ronijad - selle varustuse kaks ilmselgelt väljakutset pakkuvat harjutust.
Põhimõtteliselt on kõik ProPilotiga tehtud muudetud plangud või push-upid väga tõhusad.Praepil on neid harjutusi kasutades põhiharjutused.Vastupanuribade abil saab neid kangi kasutada lokkides, sirgetes ridades, triitsepsis, õlapressides, kükkides ja paljudes muudes harjutustes – kuigi sama meetodit saab teha ka harjavarre või torude/varraste ja takistusribade abil. on lõpetatud.Vastupanupaelad võivad olla väga kerged ka kombineeritud harjutustes, nagu surumine või isegi curling.Mul on aga väga hea meel, et nad on tarbijatele nendest harjutustest videoid esitanud.
Kasutades oma stabiilsuse proovile panemiseks midagi ProPiloti sarnast, võite kindlal platvormil, näiteks maapinnal, surumise asemel endasse neelata rohkem lihaskiude tegevuseks, eriti põhiosas, sest keha peab olema paremini kontrollitud.Rohkem trenni.
Eelised hõlmavad paremat tasakaalu ja põhilist arengut, mis võib aidata parandada sportlikku jõudlust.Mõned uuringud on näidanud, et ebastabiilsel pinnal treenivad sportlased saavad ka väiksema tõenäosusega vigastusi.Nagu enamik asju, mida saab teadusringkondades mõõta ja uurida, on vaidlused tõhususe ja selle üle, kas ebastabiilsustreeningut tuleks kombineerida vastupidavustreeninguga.See on täpselt see, mida ProPilot teeb.
See aga peaks ja ei tohiks sõltuda sportlase eesmärkidest.Kui soovite lamades surumise intensiivsust maksimeerida, pole ProPilot eriti kasulik.Kui aga soovite oma põhijõudu tugevdada või isegi vigastusi vältida, võib see abiks olla.Lihased ja sobivus võtsid kokku mõned neist uuringutest ning igal neist on oma plussid ja miinused.
Täpsemalt tasakaalutreeningu eelised ja arenenum tuum, selgub ajakirjas “Strength and Condition Research” läbi viidud uuringust: “Kuna motoorsed oskused on sageli tasakaalust väljas, loob suurem tuuma stabiilsus aluse jõu parandamiseks..Ülemised ja alajäsemed."Põhimõtteliselt, kui teie tuum on tugevam, saavad teie käed ja jalad tõhusamalt töötada.
ProPilot saab kasutada 31,8 ja 35 mm juhtraua jaoks ning need sisaldavad vahetükki nende kahe suuruse jaoks.Seadistamine on väga lihtne, kuid leidsin, et videost on rohkem abi kui kirjalikes juhistes.Nagu pildil näha, on kõige olulisem jälgida, et latt kuuldavalt paika klõpsaks, muidu jääd kinni.Minu komplekt sisaldab libisevate varrukate komplekti, aga kuna mul on paar libisevat varrukat, siis kasutasin hoopis neid.
Kolledžis töötasin aastaid personaaltreenerina, seega olen tuttav paljude ebastabiilsete komponentidega (nagu BOSU pallid ja TRX-rihmad).Ma pole mõnda aega sertifitseeritud ja mu teadmised on endiselt roostes, nii et võtsin ühendust Mind Right Endurance'i maastikuratta juhendaja Mike Durneriga, et rääkida tema vaadetest ProPiloti kohta ja mida inimesed peaksid enne ProPiloti kasutamist tegema.juhtraud.Duna ütles, et on fänn.
"Ma arvan, et see on tõesti kasulik südamiku ja õla stabiilsuse ning õla / rindkere tugevuse jaoks.Mis puudutab ProPiloti kasutamise protsessi, siis ma tahan öelda, et alustades tavalistest kätekõverdustest, on järgmine samm kasutada TRX-i kätekõverduste jaoks ja seejärel Bosu push-ups selliste asjade puhul ja lõpuks liikuda edasi ProPiloti lihtsaim positsioon.Seejärel võite ProPiloti kasutamisel muutuda täiesti hulluks ja astuda TRX-ile.
Mike kommenteeris ka TRGGR-i käepidet."Teoreetiliselt, kui teie küünarvarre tugevus on parem, tunnete te kangi/haaret paremini, püsite lõdvestunum ja suudate pikemaajaliste kukkumiste ajal neid lihaseid paremini taluda."
Isegi kõige lihtsamas asendis peab ProPilot natuke tööd tegema.Mulle isiklikult see treening meeldib ja see on põnevam kui raskuste tõstmine, võib-olla seetõttu, et need eelised on rohkem seotud minu põhispordialaga, mägirattasõiduga.
ProPiloti pooleldi tüütu omadus on see, et iga kord, kui soovite nurka muuta, vajate 4 mm kuuskantvõtit.Ma arvan, et see ei ole probleem, sest see muutub vastavalt edenemisele, mitte muudatuse intensiivsusele, kuid mõned kasutajad väsivad kõige keerulisematest ProPiloti seadetest ja soovivad treeningu intensiivsust vähendada, nii et kiirem viis muuta võib seda vaja läheb.
Üldiselt, kui kasutate ProProloti plank- või push-up-asendis, pakub see väljakutseid pakkuvat ja huvitavat stabiilsustreeningu meetodit.Ma ei plaani oma telefoni ProPiloti installida, et videoid vaadata, aga saan valida.
Kordamaks eelmist lauset, on ProPilot sellel positsioonil harjutamiseks väga kasulik.Täiustatud push-up või plank harjutused on ennekuulmatud, kuid ProPilot on lõbus.Kuigi pole vaja seda rohkem kasutada, sest need nõuavad takistusribasid ja samu harjutusi saab sooritada ilma varustust kasutamata, asenduskange kasutades või lihtsalt takistusribasid kasutades.
Mul on TRX vöö, mille mu elukaaslane mulle kinkis ja see meeldib mulle väga.TRX-i hind on palju madalam kui täieliku ProPiloti komplekti hind.See suudab teha suurema osa ProPiloti tööst ja seda saab kasutada paljudes teistes erinevates harjutustes.Tõsiselt öeldes on TRX praegu üks mitmekülgsemaid ja võimsamaid treeningseadmeid, eriti põhi- ja stabiilsusharjutuste jaoks.
Igal inimesel on aga oma motivatsioon.Mõne maastikuratturi jaoks võib ProPilot olla see, mida nad motivatsiooni ergutamiseks vajavad.Tahaksin ka öelda, et see on huvitav treeningvarustus.Kui olete keegi, kes vajab konkreetset motivatsiooni ja teil on vaja teha tõeliselt intensiivseid ja väljakutseid pakkuvaid rindkere, kolme jäseme, õlgade ja põhiharjutusi, mis võivad parandada maastikusõitu ja isegi vältida vigastusi, siis võite kindlasti proovida ProPilot.