Suvi on tulekul. Suvel sajab alati vihma ja vihmased päevad peaksid olema üheks takistuseks pikamaasõidul. Kui vihmased päevad kätte jõuavad, muutuvad kõik sõidu aspektid.elektriline jalgratasvajavad kohandamist. Libedatel teedel peab jalgrattur kõigepealt kohandama jalgratta kõigi aspektide konfiguratsiooni.

Rehv

Tavapärastes tingimustes on rehvirõhkjalgratason 7–8 atmosfääri, kuid vihmasel ajal peaks see langema 6 atmosfäärini. Kuna rehvirõhu väheneb, suureneb rehvi ja maapinna vaheline kokkupuuteala, mis suurendab rehvi haarduvust ja hoiab ära libisemise. Lisaks ärge kasutage vihmasel ajal uusi rehve, sest hõõrumata rehvid sisaldavad libedaid materjale, näiteks silikooni, mis ei soodusta rehvi stabiilsust.jalgratas.

Pidur

Kuna vihmas pidurdamisel on vaja rohkem jõudu, tuleb jalgratta piduriklotse reguleerida nii, et need oleksid pidurdamise ajal ratta velje lähedal mugavamalt.

Kett

Enne vihmaga sõitmist tuleb kett, sh esi- ja tagakäigud, puhtana hoida ning sellele määrdeainet kanda. Pidage meeles, et ärge kasutage pihustit ega tilgutit, sest määrdeaine satub kergesti rehvidele ja velgedele, mis ei soodusta pidurdamist.

Pööra

Isegi kui vihma ei saja, on pööramine jalgratturi jaoks väga oluline tehnika. Pööramisel tuleb raskuskeset madalamale viia, õlad alla lasta, hoida sisemine põlv madalal ja välimine kõrgel, hoides kere, pea ja ratta ühel joonel. Lisaks ei tohi kaldenurk olla nii suur kui kuival maal sõites ning kiirust tuleb vähendada.

Teeolukord

Lõpuks pöörake sõidu ajal tähelepanu teeoludele. Vihma korral muutuvad teed libedaks. Teekate on erinev, samuti on haarduvus erinev – ebatasasel teel on hea haarduvus ja siledal teel nõrk. Lisaks vältige diislikütusega teid ja püüdke vältida väikeseid lompe.