Indialaste armastus kaherattaliste vastu on tohutu ja asjaolu, et Indiast on saanud maailma suurim kaherattaliste tootja, tõestab seda. Miljonid indialased eelistavad kaherattalisi sõidukeid oma ideaalse transpordivahendina, kuna need on ökonoomsed ja väga manööverdatavad. Siiski on sellel tohutul kaherattaliste turul iga päevaga järk-järgult populaarsust kogumas veel üks turusegment. See osa on elektrilised kaherattalised.
Hiljuti avalikustati, et elektriliste kaherattaliste mootorsõidukite müük üleriigiliselt on suurenenud 700-lt nädalas enam kui 5000-le nädalas. Ministeerium usub, et see verstapost on selle aasta juuni alguses ellu viidud plaani muutus.
Pärast tööstusharult ja kasutajatelt tagasiside saamist, eriti pandeemia ajal, vaadati kava juunis üle ja see läks teise etappi. Kava kohaselt eraldas valitsus 10 000 miljonit ruupiat elektriautode nõudluse stimuleerimiseks. Kava eesmärk on toetada ühis- ja jagatud transpordi elektrifitseerimist ning aidata ehitada laadimisinfrastruktuuri.
India valitsus edendab autotööstuse elektrifitseerimist, et lahendada autode heitkoguste ja fossiilkütustest sõltuvuse probleemi. Programmi raames eraldatavate vahenditega toetatakse 500 000 elektrilist kolmerattalist mootorsõidukit, 1 miljonit elektrilist kaherattalist mootorsõidukit, 55 000 elektrilist sõiduautot ja 7090 elektribussi.
Oma aasta lõpu ülevaates märkis ettevõte, et „2021. kalendriaastal oli 2021. aasta detsembriks kokku 140 000 elektriautot (119 000 elektrilist kaherattalist, 20 420 elektrilist kolmerattalist ja 580 elektrilist neljarattalist). Enne 16. kuupäeva välja antud Fame'i 11. etapi auhindade summa on umbes 5 miljardit. Seni on Fame II ergutanud 185 000 elektriautot.“
lisas: „on eraldanud ka 10 miljonit ruupiat elektriautode laadimisjaamade pakkumiseks. India II plaanib selle ellu viia 2021. aasta juunis, tuginedes kogemustele, eriti pandeemia ajal, samuti tööstuse ja kasutajate tagasisidele. Ümberkujundamine. Ümberkujundamise kava eesmärk on kiirendada elektriautode populariseerimist, vähendades esialgseid kulusid.“
Programmi esimene etapp algas 1. aprillil 2015 ja seda pikendati 31. märtsini 2019. Teine etapp, mis algas 1. aprillil 2019, pidi algselt lõppema 31. märtsil 2022. Keskvalitsus plaanib aga oma ambitsioonikat elektriautode edendamise plaani pikendada veel kahe aasta võrra, kuni 31. märtsini 2024.
2021. aasta on elektriliste kaherattaliste aasta ja mõned parimad sel aastal turule toodud elektritõukerattad on Lexus , Simple One, Bounce Infinity, Soul ja Rugged. Lisaks sai Electricist India enimmüüdud elektriliste kaherattaliste bränd, müües 2021. aastal üle 65 000 elektritõukeratta. Need on ka mõned selle kaherattaliste turusegmendi auauhinnad.