Kui kasutate meie loos olevaid linke kaupade ostmiseks, võime teenida vahendustasu. See aitab meie ajakirjandust toetada. Lisateave. Kaaluge ka WIRED-i tellimist.
Saamid on legendaarsed põhjapõdrakasvatajad, kes elavad Venemaa, Soome, Norra ja Rootsi põhjapoolseimates piirkondades. Lumi ja jää tähistamiseks on 180 sõna. Sama võib öelda ka jalgratturite kohta, kes veedavad talve mis tahes põhjamaises kliimas. Päikesevalguse, temperatuuri ja sademete hooajaliste muutuste ning kliimamuutuste üha suureneva ebakorrapärasuse tõttu on peaaegu garanteeritud, et talvel pole kaks rattasõidupäeva ühesugused. Seal võib paks jalgratas päästa jalgratturi hinge.
Mõned inimesed võivad arvata, et talvel jalgrattasõit kõlab kõige hirmutavama ja jubedama põrguna. Tõepoolest, huvitava ja ohutu reisi jaoks on vaja välja töötada strateegia: milline tase sobib ühekohalise palgaga ajutistele töötajatele? Naastrehvid või naastudeta rehvid? Kas mu lamp töötab? Kas ma sõidan jäistel teedel või kõnniteedel enesetapu eesmärgil? Lisaks suvisele sõidule on väga oluline eelnevalt sõita, sest mehaanilised rikked (näiteks hüpotermia või külmakahjustused) võivad kaasa tuua suuri tagajärgi.
Talvel ratsutades, vaikses monokroomses maastikus hõljudes, on aga ka sügav meditatsioon. On aeg hüljata Strava pidev eesmärkide poole püüdlemine ja nautida põgusa talve võlu. Öösse ratsutades ja kohale jõudes umbes kell 16:45, kui mina elasin, võimendus ellujäämiseks kõige sobivam Jack Londoni atmosfäär hüppeliselt.
Jalgrataste pikas ajaloos on paksud jalgrattad suhteliselt uued: 1980. aastal tuli prantslane Jean Naude (Jean Naude) nutikale ideele kasutada madala rõhuga Michelini rehve, et sõita Sahara kõrbes 800 miili. Palju miile. 1986. aastal lisas ta kolmanda ratta ja läbis peaaegu 2000 miili Alžeeriast Timbuktusse. Samal ajal keevitasid Alaska jalgratturid veljed kokku, et moodustada laiem pind, millel sõita Iditabike'iga, mis on 200 miili pikkune pidusöök mööda mootorsaani- ja koerasõite. Samal ajal kasutab New Mexicos asuv mees nimega Ray Molina 3,5-tolliseid rehve, et valmistada 82 mm velgi, et sõita luidetel ja Arroyoses. 2005. aastal lõi Minnesota jalgrattatootja Surly Pugsley. Selle 65 mm laiused Marge veljed ja 3,7-tollised Endomorph rehvid võimaldasid massidel kasutada paksusid jalgrattaid. Sellest parandustehnoloogiast sai peavoolu.
Paksud jalgrattad olid kunagi sünonüümid „aeglasele kiirusele“ ja varasemate hiiglaste terasraamid võisidki sellised olla. Pedaalile astumine põhjatu valge koheva rattaga on julm harjutus. Kuid ajad on muutunud. Brändid nagu Salsa, Fatback, Specialized, Trek ja Rocky Mountain arendavad jätkuvalt kergemaid konstruktsioone ja paisuvaid rehve, et äärmuslikumate tingimustega toime tulla, ning standardiseeritud komponente, näiteks tilgutiga sadulaposti.
Jaanuaris lansseeris Rad Power Bikes uue elektrilise RadRadoveri. Septembris lansseeris REI Co-Op Cycles oma esimese paksupõhjalise jalgratta – jäiga alumiiniumraami ja 26-tolliste ratastega. Tänapäeval on kõrgeima klassi jalgratas kergem kui paljud mägijalgrattad. 2021. aasta Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle süsinikkiust raami velje ja lenksu kaal on 27 naela.
Olen sõitnud 2021. aasta Salsa Beargrease Carbon SLX-iga sellest ajast peale, kui Põhja-Minnesotas 15. oktoobril lumesadu algas. See on sama ratas mis XO1 Eagle, aga veidi väiksema süsinikusisaldusega ja käigukasti ots on veidi madalamal. Salsa kolmest paksupõhjalisest rattamudelist (Beargrease, Mukluk ja Blackborow) on Beargrease tänu oma progressiivsele kujule loodud kiireks liikumiseks, mis võimaldab erinevatel võistlustingimustel hakkama saada mitme veljesuuruse ja rehvilaiusega. Võimekused ja arvukad lisatarvikud pakuvad lisavarustust, toiteplokki ja osi, et esitada väljakutseid pikamaavõistlustel, näiteks väljakutset pakkuva Arrowhead 135-ga.
Kui kasutate meie loos olevaid linke kaupade ostmiseks, võime teenida vahendustasu. See aitab meie ajakirjandust toetada. Lisateave. Kaaluge ka WIRED-i tellimist.
Kuigi Arrowhead 135 tuleb peagi minu tuttavast kabiinist välja, on süsinikmust Beargrease endiselt reageerimisvõimeline teekond nii segase aastaaja mudast ja jääst kui ka pulbrilise lume radadele. See ratas on varustatud 27,5-tolliste rataste ja 3,8-tolliste rehvide laiusega ning kuni 80 mm laiuste velgedega, mis optimeerib selle sooritusvõimet puhastel ja tasastel radadel. Kuid see saab sõita ka 26-tolliste ratastega 100 mm velgedel ning on varustatud kuni 4,6-tolliste rehvidega, et konarlikul lumel hõljuda. Selle saab isegi ümber ehitada 29-tollistele rehvidele ja kasutada 2–3-tolliseid rehve 50 mm velgedel aastaringseks tuuriks. Kui soovite lisada esivedrustuse konaruste pehmendamiseks, on raam ühilduv esihargiga ja selle maksimaalne käik on 100 mm.
Kui ma esimest korda Beargrease'i Põhja-Minnesotas testisin, oli temperatuur 34 kraadi ja jälg oli segu mudast ja jääst. Nagu me kõik teame, on kõige hullem tunne, mida inimesed sellises olukorras kogevad, see, et sa suudad tõestada, et sul on rangluu lukustunud, kui jalgratas jääl alt libiseb ja su nägu maad puudutab. Ja vajad õmblusi. Õnneks seda ei juhtunud. Beargrease tundub stabiilne, väle ja turvaline, isegi kui rehvid pole külma koha külge naelutatud. Selle väledus seisneb agressiivsemas geomeetrias: pikem esikeskosa (horisontaalne kaugus alumise kronsteini keskpunktist esisillani), lühike lenks, lai lenks ja 440 mm kett, mis muudab selle pigem maastikuratta sarnaseks.
Kuigi järgnevatel päevadel sõitsin Minnesota eelhooaja külmas mudas, toimisid Belgrade'i Shimano 1×12 SLX jõuülekanne ja Sram Guide T pidurid ikkagi hästi. Erinevalt minu enda terasest paksupõhjalisest jalgrattast ei nikastanud Beargrease mu põlve. See on paksupõhjaliste jalgrataste puhul tavaline probleem nende kaalu ja laiema Q-teguri (väntvõlli pedaaliühenduspunktide vahel, mõõdetuna paralleelselt põhjaga) tõttu (kaugus kronsteini teljest). Salsa vähendab tahtlikult väntvõlli Q-tegurit, et piirata põlvedele avalduvat survet, kuid ka kerge süsinikkiust raam aitab. Mõnikord tuleb minu sõidu ajal kasuks tilgutiga sadulapost. Kuigi ratas ühildub 30,9 mm sadulapostiga, ei ole see osa konstruktsioonist.
Võidusõiduautodele või pikematele reisidele on varustuse hoiustamiseks küllaga. Jalgratta Kingpini kahvli mõlemal küljel on kolmekohalised pudelikorvid või Salsa kaubamärgi „Anything Cage” pudelikorvid, kuhu saab paigutada mis tahes muud vajalikku kerget varustust. Raamil on kolmnurga sees kaks pudelikorvi, alumise toru alumisel küljel lisatarvikute kinnitusraam ja ülemise toru raam, kuhu mahub jalgrattakompuuter ja ülemise toru kott.
On alles sügis, mis tähendab, et paks lumi pole veel sadama hakanud. Aga Beargrease andis mulle küllaga põhjust, ma igatsen talve ja hoolitsetud kordvelvetist riideid.
Kui kasutate meie loos olevaid linke kaupade ostmiseks, võime teenida vahendustasu. See aitab meie ajakirjandust toetada. Lisateave. Kaaluge ka WIRED-i tellimist.
Juhtmega tehnoloogia on koht, kus homne saab teoks. See on oluline olulise teabe ja ideede allikas pidevalt muutuvas maailmas. Juhtmega tehnoloogiaga seotud vestlused heidavad valgust sellele, kuidas tehnoloogia saab muuta meie elu iga aspekti, kultuurist ärini, teadusest disainini. Meie leitud läbimurded ja uuendused tõid kaasa uusi mõtteviise, uusi sidemeid ja uusi tööstusharusid.
Hinnang on 4+©2020CondéNast. Kõik õigused kaitstud. Selle veebisaidi kasutamisega nõustute meie kasutajalepinguga (värskendatud 01.01.2020), privaatsuspoliitika ja küpsiste avaldusega (värskendatud 01.01.2020) ning oma California privaatsusõigustega. Wired võib meie veebisaidi kaudu ostetud toodetelt saada müüki koostöös meie jaemüüjatega. Sellel veebisaidil olevaid materjale ei tohi ilma CondéNasti eelneva kirjaliku loata kopeerida, levitada, edastada, vahemällu salvestada ega muul viisil kasutada. Reklaamivalik