Palju õnne, seltskond! 2020. aasta hakkab lõppema, te olete ikka veel elus. Lisaks võite varsti saada stiimuliraha. Seega, kui olete üks neist õnnelikest, kes tegelikult raha ei vaja, siis teate – jääte ellu – aitate majandust elavdada, ostes uhiuue elektriratta, ja 2021. aastal on saadaval rohkem tooteid kui kunagi varem!
Sellega tahaksin teile tutvustada oma isiklikku valikut 21 parimast elektrirattast ja -mootorrattast, mida 2021. aastal osta saan. Enamiku valikute aluseks on 25-aastane sõidukogemus, kiire sõitmine remondi- ja ehitustöödel... Muidugi on siin ka üks hull oletus, sest sõitsin selles nimekirjas vaid mõne jalgrattaga. Siiski ootan kõigi kommentaare ja loodan kuulda teie mõtteid minu valiku kohta – ja teie enda valiku kohta rohkem teada saada! – Kommentaaride sektsioon nimekirja lõpus.
Ilma pikema jututa, siin näevad need välja nagu loogiline järjekord: 21 parimat elektriratast ja elektrimootorratast, mida 2021. aastal osta saab!
1. Stacyci Harley-Davidson Iron-e lastejalgratas Stacyci toodetud Harley-Davidson Iron-e asendab algajate mootorrattad elektriliste tasakaaluratastega. See sobib ideaalselt lastele mootorrataste füüsika ja lõbusate omaduste tutvustamiseks. Jeepi kompaktsed jalgrattad on saadaval mitmes võimsustasemes ja kahes suuruses, nende võimsus on piisav väikelaste meelelahutusvajaduste rahuldamiseks ning elektriline jõuülekanne muudab need populaarseks ICE võimsatel avalikel radadel. Jalgrattad nagu PW50 seda ei ole.
Ja kindel on see, et mehaaniliselt identsete Stacyci, Husqvarna või KTM-i jalgrataste ostmisega saab paar dollarit kokku hoida, aga kas need on väärt rohkem kui hind, mille olete nende eest 20 aasta jooksul maksnud? Kas Harley-Davidson müüb esimese elektrilise kaherattalise? Võib-olla mitte, aga kui ma panustan tulevasele kollektsioonile, siis valiksin selle, millel on lenkstangi ja kilbi logo.
2. India eFTR Jr. Vanematele lastele mõeldud Indian on sama pika ajalooga mootorrattabränd, millega Harley on vähetuntud. Võib-olla on selle minevik keerulisem, kuid võrreldes Bar-and-Shieldi kaubamärgi sarnaste toodetega peetakse selle uusimaid tooteid üldiselt moodsamaks, luksuslikumaks ja agressiivsemaks. Sama näib kehtivat ka nende kahe elektrilise lastejalgratta kaubamärgi kohta, sest India eFTR on suurem, kiirem ja mootorratta moodi kui HD Iron-e tasakaaluratas.
Pane tähele, et ma ei ütle, et indialased on Iron-e-st paremad. Ma mõtlen, et väike FTR on parem. Sellel on esi- ja tagavedrustus, rullid, ketaspidurid jne. Loomulikult Iron-e selliseid asju ei paku. See on suunatud vanematele lastele, aga sellel on ka võlts-SISSEpõlemismootori välimusega plastmassist "mootorid" ja võltsmootorid. Plastikust "väljalasketoru" on küljel. See võib olla ema ja isa FTR1200 pisike koopia, aga kas see on tark turunduskäik, et "haarata" külge järgmise põlvkonna välimus, mis 20 aasta pärast ei ilmu? Seda jääb veel näha.
3. Specialized Turbo CREO pedaalidega maanteeratas. See mustand on määratud tekitama poleemikat. See peakski olema vastuoluline, sest see on 100% minu nimekirja kõige kallutatud valik. Kui olen terve ja hea välimusega noormees, meeldib mulle sõita professionaalse Royexiga. Mulle väga meeldib Specialized Langster London Fixie, mis mul järgmisena on. Ja kuigi positiivne kogemus brändiga aitab kindlasti seda valikut teha, oli mind tõeliselt üllatunud Turbo Creo SL Comp L5 kuradi punane värv.
Muljetavaldava 240-vatise elektrimootori ja 130-kilomeetrise sõiduulatuse nägemiseks klõpsake lingil, seejärel lugege läbi muljetavaldav komponentide loend ja andke mulle teada, kas leiate 5000 dollari eest seksikama elektrilise kaherattalise.
4. Ducati Scrambler SCR-E kokkupandav elektriratas See on osa Ducati pidevalt laienevast elektriautode valikust. See kokkupandav linnaratas kannab nime ja stiili Scrambler, kuid on varustatud hulga tipptasemel komponentide ja paksu, mahlase Kenda maastikusõiduki rehvidega.
Rääkisime sellest rattast lühidalt juulis käivitatud Electrify Expo taskuhäälingus, kus imestasime, miks ameeriklased peaksid selle ratta sarnase stiiliga täismõõdus Ducati eScrambleri asemel valima. Meie pakutavad tooted sobivad vaid väikesele hulgale linnaklientidele, kes on küll nõus Ducati nime eest maksma, kuid ei ole nõus täismõõdus jalgratta ostmiseks kulutama „sisuliselt viimast miili“. Sellegipoolest võib see nišiturg olla Ducati vajaduste rahuldamiseks piisav ning 374 Wh aku (sobib umbes 40 miili pikkuseks pedaalidega sõiduks) tähendab, et öine laadimine toimub tõenäoliselt kord kuus. Pole paha!
5. Ducati MIG-S elektriline mägiratas Kui otsite elektriratast, millega saab sõita kõikjal, siis tehke ükskõik mida ja see kiirendab tõenäoliselt tõelist Harley-Davidson Sportsterit vähemalt ühe ploki võrra. Tootmisliini jaoks on Ducati MIG MTB teie ideaalne valik.
MIG-RR esitleti esmakordselt 2018. aasta EICMA näitusel. Selle väljatöötamisel oli abiks BMX-i ja allamäge laskmise maailmameister Stefano Migliorini. Sellel on 250 W Shimano Steps E8000 keskkäigukast ja see suudab pakkuda üle 70 Nm (51 naela-jalga). Pöördemoment rakendatakse jalgratta käigukastile. Teisisõnu, piisavalt suur pöördemoment suudab läbida peaaegu iga maastiku hämmastava kiirusega.
Parim osa? See oli 2018. aastal. 2021. aasta mudel, mida nüüd tuntakse Ducati MIG-S nime all, suurendas sama suurusega aku juures võimsust ja aku tööiga 26%, pakkudes samal ajal sujuvamat tarkvara ja kõrgemat hinda!
6. Pivot Shuttle v2 elektriline mägiratas Jah, ma tean, et see on minu teine ​​kord mägirattavõistlusel osaleda – see pole oluline. Seda seetõttu, et igaüks, kes tõsiselt kaalub Ducati MIG-S-i ostmist, ei tee ristostu. Ma ütlen seda esiteks seetõttu, et silt „Pivot” ei ole nii muljetavaldav kui silt „Ducati” (paremuses või halvas). Teine põhjus, miks ma seda ütlen, on see, et Pivot on 6000 dollarit kallim kui Duc.
Täpselt nii. Pivot Shuttle'i hind on koguni 10 999 dollarit, aga selle raha eest saadav tehniline leht on võrratu, sealhulgas nimekiri parimatest osadest ja tohutu uus 726 Wh aku, mis on täielikult riiulisse integreeritud, kuid disainitud lihtsust silmas pidades.“ „Käigult ühendatav“ ja disain.
Sa ei pea ostma Pivot Shuttle'it, sest sa tahad kasutada uut nime, et tähistada juhuslikku kogemust elektrijalgratastega, mis inimestele muljet avaldavad. Sa ostsid Pivoti, sest sul on vajadus – ja sa saad seda endale lubada! – Parim, mida kaherattaliste universum pakkuda saab.
7. Matkamine Electra Townie Go! 5i Cruiseri elektriratta juurde Mitte nii kaua aega tagasi pani Townie aluse uuenduslike disainide lainele – oma pingevaba ergonoomilise disaini ja kallutatava konstruktsiooniga on see nii mugav kui ka üllatavalt kiire. Esimene Townie, mis mul oli, oli must 3-käiguline aastast 2006. Teine? Hõbedane 7-käiguline. Kui on aeg osta oma naisele uus jalgratas, on Tiffany Green Town parim valik.
Tony, alusta! 5i elektriratas ühendab endas hõlpsasti kasutatava 5-käigulise lenkstangiga Shimano Nexus käigukasti Boschi Active Line Plus pedaaliabisüsteemiga. Lisaks madalale istmele ja lameda jalaga disainile muudab Townie ka linnas sõitmise, kohvikute vahel liikumise ja – minu puhul – noorima lapse haagises enda järel vedamise lihtsamaks kui kunagi varem.
8. Urban Arrow Shorty elektriline kaubaratas Urban Arrow nimetab Shortyt linna multifunktsionaalseks rattaks. Lisaks on Boschi lühikese ja nutika teljevahe ning suure pöördemomendiga 250 W Active Line Plus Gen 3 mootoriga lihtne mõista, miks. See on ratas, mis on valmis nii tööks kui ka võidusõiduks!
Valemitöö mõttes saab see jalgratas asendada paljude linnaelanike autosid. Sellel on piisavalt ruumi ostlemiseks ja toidukaupade ostmiseks ning peale saab paigaldada lukustatava kõva katte, et teekonna jooksul mitu korda ohutult peatuda. Mängude osas saab selle jalgrattaga vedada piknikukorve, vahetada riideid ja isegi lemmikloomi sõidule viia – see on pikk teekond, iga 500 Wh aku tagab umbes 80 kilomeetri pikkuse sõiduulatuse... Pardal on kaks jalgratast! (Valikuline)
9. Super73 R-seeria RX elektrimopeed Pean tunnistama, et eelistan Super73 Z1-e, aga minu järeltulijad pole selle ratta külgetõmmet üldse omandanud. R-seeria? Nad saavad sellest aru. Selle klassikalise stiiliga elektrimopeedi muljetavaldavad tehnilised andmed on piisavad, et õigustada selle premium-RX-versiooni 3495 dollari suurust hinda, seega hindan ma selle oluliselt odavamaid Z1 vendi ja õdesid.
Selle raha eest saate lennukikvaliteediga alumiiniumsulamist raami ja tagumise kiikhoova koos tipptasemel reguleeritavate esi- ja tagavedrustuse puuriteradega. Premium RX mudelid on varustatud täiustatud ümberpööratud vedruga esihargiga õhkabiga ja tagumise vedruga üheamortisaatoriga, millel on reguleeritav eelkoormus, surve- ja tagasilöögijõud – kõik need funktsioonid muudavad linna teeäärse hüppe sama lõbusaks kui pooleldi sõitmise. Vana aju mäletab, et see tuli tagantpoolt. Sa oled kellegi teise noor järeltulija, kas teadsid?
Tead küll, ja – olenemata väärtusest – on seda ka inimesed ja tüdrukud, kes ehitasid Super 73 R-seeria RX-i. Nad teavad täpselt, milleks seda jalgratast kasutatakse, ja on selle ideaalselt ellu viinud.
10. Zooz UU1100 elektriline BMX-mopeed Kui oled 80ndate laps, siis see on BMX-i kogemus, mida mäletad. Ei mingit keskealist hingeldamist ja hingeldamist. Edasi-tagasi sõitmist pole olemas. Mitte midagi sellist – ainult kerge pedaalimine ja natuke vastutustundetut lõbu. See on retrostiilis Zoozi jalgrataste lubadus ja see on tõepoolest saavutatav.
Zoozi 1092 Wh aku on sisse ehitatud banaansadulasse. See on lihtne ja elegantne disainilahendus, mis võimaldab rattal säilitada autentsema BMX-hõngu. Selle ratta tippkiirus on 43 km/h ja sõidudistants 48 km, mis peaks olema enam kui piisav päevaks sõitmiseks ja trikitamiseks.
Näeb hea välja. Suurepärane ergonoomiline disain. Isegi kõrge hind... Aga on üks väike pluss, mis mind peaaegu sundis Zoozi sellest nimekirjast välja jätma: seda ei saa osta. Või täpsemalt öeldes, Zooz UU1100 esialgne jaotus 2021. aastaks on välja müüdud. Zooz palus mais uuesti kontrollida, kas sa seda tõesti tahad (kui oled varem ühendust võtnud, siis palun saada privaatsõnum).
11. Segway-Ninebot C80 elektrimopeed Paljud inimesed ajavad mopeedi ja tõukeratta mõisted segadusse. Kui te pole kindel, kumb on kumb, võite järgmine kord kasutada Mods V-d. Küsige Rockersi võidusõidu ajal ükskõik milliselt Vespa juhilt. Juhtusite selle leidma kogemata. Siiski pidage meeles: olenemata sellest, millist erinevust teile räägitakse, ei pruugi see sobida armsa pedaalistiilis Segway-Ninebot C80-ga.
Segway-Ninebot C80 madal hind on kõigest 2099 dollarit (koos saatmiskuludega). See pakub pendeldamiseks mõeldud elektrisõidukit tippkiirusega 20 miili tunnis, esi- ja tagavedrustust, ketaspidureid, vastupidavat pakiraami, LED-valgustust ja täisdigitaalset LCD-näidikut. Tänu eemaldatavale akule saate seda kodus või kontoris hõlpsalt laadida, isegi kui te ei saa kasutada spetsiaalset elektriautode laadimisvõrku, ja saate sõita üle 50 miili.
12. Vespa Elettrica Tipptasemel elektriroller, olgu see hea või halb, on Vespa autoriteetne roller. Nagu Xerox, Kleenex, Chap Stick ja teised kategooriaid määratlevad kaubamärgid, toodab peaaegu iga mootorrattafirma „Vespat“, kuid suur V-kujuline Vespa on ainult üks... ja ainult üks neist on elektriline. Seetõttu on Vespa Elettricast saanud tõeline kaup, mis paistab silma pidevalt kasvaval elektriliste võltsitud toodete turul ja on saanud Itaalia kaubamärkide igapäevaseks nahktrooniks.
Nagu Harley ja Ducati puhul, tuleb Vespa allahindluse nautimiseks veidi rohkem kulutada – selle ratta hind algab 7499 dollarist, millele lisanduvad saatmis- ja paigalduskulud, aga kui maksad, saad täisterasest kere, tööstusharu juhtiva tootmiskvaliteedi, ühe esihoovaga vedrustuse, maksimaalse kiiruse 72 km/h ja umbes 100 km sõiduulatuse kahe laadimise vahel. Ahjaa, see on muidugi Vespa kõige olulisem nimesilt.
13. NIU NQi GTS elektritõukeratas Teedel on tuhandeid internetiga ühendatud elektritõukerattaid, spetsiaalsed laadimisrakendused ja hinnasilt „tavapärane+1“. Kui on olemas Tesla elektriline kaherattaline sõiduk, siis on see NIU. Ja kui soovite osta NIU-d koos Vespa Elettricaga, siis on NIU NQi GTS just see, mida vajate.
Kahe kõrvuti sõitva jalgratta jõudlusandmeid vaadates on NIU NQI GTS ja Vespa Elettrica tippkiirus 70 km/h ja sõiduulatus 100 km, kuid Vespa maksab 7499 USA dollarit. Ameerika Ühendriikides on NIU hind vaid 3799 USA dollarit. See on tohutu hinnavahe ja enamik teie naabreid ütleb teile ikkagi, et neile meeldib teie uus „Vespa!“.
14. BMW C Evolution Electric suur tõukeratas Ei, mitte ainult sina. Kuigi alati on mingi tunne, on need suured BMW tõukerattad uskumatud, eriti Ameerika Ühendriikides. Aga nad on olemas, sa pead lihtsalt makse ette valmistama.
See tähendab, et kui otsid midagi suurt, mugavat ja 100% elektrilist, et peletada suuri kaksik-kruiiser-poisse ühest foorist teise (0–60 miili tunnis kiirus võtab vähem kui 6 sekundit), siis on see suurepärane. Aga see on parem valik kui BMW C Evolution. Läbisõit on sarnane Vespa ja NIU-ga (umbes 60 miili tunnis), kuid tippkiirus on elektrooniliselt piiratud 75 miili tunnis (120 km/h), mis avab ukse uuele seiklusele.
15. Husqvarna EE5 laste elektrimootorrattal on põhjus, miks Husqvarna EE5 on pigem mootorrataste kui laste tasakaaluliikurite kategoorias. Põhjus on lihtne: see pisike elektriline Husky on tõeline mootorratas igas mõttes – sõna auto. EE5-l pole mitte ainult kindel välisraam, täielikud mootorratta spetsifikatsioonid (esi- ja tagavedrustus), rullid, mitmeosalised rehvid jne, vaid see võimaldab osaleda isegi AMA poolt heakskiidetud Mini-E Jr. riiklikel meistrivõistlustel!
Husqvarna EE5 istmekõrgus on reguleeritav, et lapsed saaksid lisahooaegu sõidurõõmu nautida, ning sellel on ka ümberminekuandur, mis suudab lapse kukkumisel gaasipedaali välja lülitada. Parim osa on see, et see hoiab 100% sammu mis tahes 50cc sisepõlemismootoriga mopeedi sõidukiirusega, mis tähendab, et ma ei tea, kas on paremat viisi lastele öelda, et elektriline on ainus võimalus.
16. Segway murdmaasuusamootorratta eBike uusleiutamine X260 algtaseme elektriline murdmaasuusamootorratas Segway murdmaasuusamootorratas jätkab Segway murdmaasuusamootorratta tutvustamist. X260 mudelid on saadaval X160 ja X260 varustustasemetel, mis on just need mudelid, mida soovite, tänu kergelt raamitud, täiustatud spetsifikatsioonidele, 19-tollistele ratastele ja 125 cm3 sisepõlemismootoriga sarnasele tippkiirusele 74 km/h.
Kui oled täiskasvanu või teismeline ja otsid esimest kerget, võimekat ja abivalmis motokrossiratast, mis aitaks sul täiskasvanuks saada ilma ohtu suurendamata, siis võib täiesti uus Honda Trail125, mis vastab täielikult tänavasõidu eeskirjadele, olla sinu parim motokrossiratas. Raha eest saab osta. Kui aga sinu kohustuslike asjade nimekirjas on akutoide, siis on Best Buyst vaevalt võimalik 3999 dollari eest (alates 31. detsembrist) ratast tellida.
17. KTM Freeride E-XC Electric MX KTM on elektriliste maastikumootorrataste ja maastikusõidukite uuendaja. Austria mootorratta- ja autotootjad nägid elektrimootorrattaid juba mõne miili kaugusel ja pakkusid KTM-i kaubamärgi Husqvarna EE5 (KTM on Husqvarna emaettevõte) ja selle toote. Vastab 2021. aasta KTM Freeride'i nõuetele – see on mitu võimekustaset kõrgem kui Segway ja parim elektrilise MX-i kogemus, mida täna osta saab.
Freeride on varustatud uuendatud pidurisüsteemiga, mis sobib 2021. aasta mudelile. Sellel on vastupidav kroom-molübdeen terasraam kergete alumiiniumprofiilidega, kõige kaasaegsem elektrooniline juhtseade (ECU) ja samad tipptasemel komponendid nagu ülejäänud KTM-i rahvusvaheliselt tunnustatud maastikumootorrattal. Kui soovite piire nihutada ilma kahe ICE-vooru braaap-braaap-BRAAAAAP-ta, leidke endale lähim KTM-i edasimüüja.
18. Zero FXS ZF7.2 elektrilisel supermootorrattal on müravaba jõuülekanne, mis on isegi sõbralikum kui võimas Honda CRF450R Zero FX ZF7.2 spetsifikatsiooniga mudel, mis tekitab kahekordse pöördemomendi juhtimise. See on sellesse nimekirja lihtne lisa. Tõepoolest, minu hiljutine isiklik kogemus selle mootorrattaga tuletab mulle meelde, miks ma üldse pean 2021. aasta nimekirjas olema!
Mootorrattana on Zero FXS-i spetsifikatsioonid omataoliste seas parimad – peaaegu ilma tõrgeteta. Läbisõit? Iga „paagi” elektroonika koguläbisõit on umbes 100 miili, mis on võrreldav elektroonikaga, mida enamik sisepõlemismootoriga superbike'e paagist tühjendab. Eluaegne väärtus? 46– Ainult veidi maha eelmainitud Hondast. Pöördemoment? See on 78 naela-jalga 0 p/min juures, mis on enam kui kaks korda rohkem kui sarnastel toodetel Honda tippajal.
Kui otsid kohutavalt head väikest kesklinna kiirpaati või tahad äärelinnu metsikute kiiruste ja tormidega hirmutada, ilma et see liiga palju tähelepanu tekitaks, siis on Zero FXS kindlasti sinu ideaalne valik... Ainult et pead odava ZF3.6 versiooni vahele jätma.
19. Harley-Davidson Livewire elektrimootorratas Võite väita, et pole kunagi olnud mootorratast, mis oleks tekitanud nii palju vastuolusid ja lahkarvamusi kui Harley-Davidson Livewire. Olenemata sellest, mida te brändist ja selle „põhisõitjast“ Harley-Davidsonist arvate, ei saa te ignoreerida tõsiasja, et Livewire kuulub Zero SR ja SR/F mudelitega, millega ma seda võrdlen, hoopis teise kategooriasse. Lähemal vaatlusel annavad Livewire'i värvikvaliteet, tohutud valatud alumiiniumraami tükid, täpselt õige peen kangi ja kilbiga logo – need kõik annavad tunde, et see on parem ja kallim mootorratas kui Zero. Ma mõtlen, peaaegu kolmkümmend tuhat dollarit, kurat!
Kas Harley-Davidson Livewire on tõesti 11 000 dollarit kõrgem kui null SR/F suhet? Kas on tõesti võimalik tuua mõistlik põhjus, miks mootorratta pöördemomenti suurendada peaaegu 50 korda, ühe laadimisega peaaegu kahekordistada ja sõita 60 miili? Ei, ei, seda ei saa teha – aga mina valin ikkagi iga kord Harley.
20. Zero SR/S tipptasemel elektrilised sportmootorrattad Kui SR/FI Livewire'i valik ajab teid segadusse, siis see valik pakub teile lohutust. Kui soovite elektrilist sportmootorratast ning jõudlus ja juhitavus on teile olulisemad kui ratta värvi kvaliteet, siis on see valik ilmselge.
124 MPH SR/S Premium on Zero esimene täisfunktsionaalne sportmootorratas. Seetõttu on see sportrataste arenguga võrreldes pisut konservatiivne. See on ehitatud pigem VFR-i kui CBR-i sarnaselt, et meelitada ligi „täiskasvanud sõitjaid“ lisaks sellele, mida olete kuulnud mehest, kes kell 2 öösel maanteel WOT-i plahvatas, kas teadsite? See pole augu kaevamine; see on kompliment teile – te olete nutikas sportmootorratas. 124 miili tunnis veeremise lisafunktsioonil on 200 miili pikkune aku salvestusulatus ja seda saab laadida umbes tunniga (valikuline). Kurat, SR/S Premiumil on standardvarustuses isegi 5-aastane läbisõidupiiranguta garantii.
Kui tahad teada „loogilist valikut“ millegi jaoks, mis põhimõtteliselt ei ole sportmootorratas, siis SR/S pole see.
21. Zero DSR Black Forest elektriline seiklusreisiratas Kui ma selle nimekirja esimest korda koostasin, plaanisin finaali lisada auhinnatud Energica Ego. See ratas on tehases toodetud võidusõidukoopia, mis põhineb Energica FIA poolt heakskiidetud elektrilisel MotoGP feeder-seeria võidusõiduautol. Nagu me kõik teame, on see rakett, mille aeg 0 sekundist 2 sekundini on umbes 2 sekundi piires, ja hea šassiiga – kui teie perekonnanimi pole Marquez või McGuinness, ei suuda te seda kindlasti ületada. Muidugi on see põnev masin... aga see pole selline elevus, mida ma mootorrattalt otsin. Mõne inimese jaoks on see adrenaliinitung. Minu jaoks aga ajab kaherattalise sügelust ajendiks väike rännukihk ja Zero DSR Black Forest on ainus elektriauto, mida see peaaegu kriimustab.
Zero Must Mets on esimene elektriline seiklusreis, mis võib olla vaid nimeliselt reisibüroo, sest 157 miili läbisõitu parimates tingimustes ühe laadimisega pole peaaegu piisav, et seda reisiks nimetada, ja 2-tunnine laadimisaeg on liiga pikk, et säilitada head maanteereisi rütmi. Aga võib-olla vaatame seda probleemi valel viisil ja peame rohkem aega kulutama nime "seiklus" osa uurimisele.
Vaatasin saadet „Long Distance Travel”, kus Ewan McGregor ja Charlie Boorman sõitsid spetsiaalselt modifitseeritud Harley Livewire'i elektrimootorrattaga Patagooniast läbi Kesk-Ameerika Los Angelesse Californias... Sain aru, et nad saavad Livewire'i. Peaaegu kõik, mis on reisimiseks tehtud – roolivarda kaitse, esiklaas ja pagas –, on tehtud peaaegu täielikult nulliga, muutes DSR Black Foresti võimeliseks igasuguseks reisiks.
See on kõik. Gas2-l oli varem üheaastane traditsioon ja see on naasnud CleanTechnicasse, mis on parim kaherattaline, mille ma sel aastal osta saan. Tahaksin väga kuulda teie mõtteid, asju, mis teil kahe silma vahele jäid, ja mida te oleksite nimekirja lisanud, seega palun minge lehe allosas olevasse kommentaaride sektsiooni ja postitage oma arvamus.
Kas hindate CleanTechnica originaalsust? Kaaluge CleanTechnica liikmeks, toetajaks või saadikuks saamist või Patreoni patrooniks hakkamist.
Kas teil on CleanTechnica kohta mingeid soovitusi, soovite reklaamida või soovitada külalist meie CleanTech Talk taskuhäälingusaatesse? Võtke meiega ühendust siin.
Sildid: elektriratas, elektrimootorratas, Harley-Davidson, Harley-Davidson Livewire, ktm, ktm freeride, LiveWire, pikamaareisid, mopeed, mootorratas, lehm, Segway, segway-ninebot, super73, vespa, Vespa Elettrica, zooz
JoBorrás Olen olnud seotud motospordi ja motosportiga alates 1997. aastast ning alates 2008. aastast olen olnud osa olulisest meediavõrgustikust. Mind leiate siit, töötamast Volvo entusiastide seas, sõitmast mootorrattaga Chicagos ringi või taga ajamast minu lapsi Oak Parkis.
CleanTechnica on Ameerika Ühendriikide ja maailma juhtiv puhtale tehnoloogiale keskenduv uudiste ja analüüside veebisait, mis keskendub elektriautodele, päikese- ja tuuleenergiale ning energia salvestamisele.
Uudised avaldatakse veebilehel CleanTechnica.com, aruanded aga koos ostujuhenditega veebilehel Future-Trends.CleanTechnica.com/Reports/.
Sellel veebisaidil loodud sisu on mõeldud ainult meelelahutuseks. Sellel veebisaidil avaldatud arvamusi ja kommentaare ei pruugi toetada CleanTechnica, selle omanikud, sponsorid, sidusettevõtted ega tütarettevõtted ning need ei esinda tingimata nende seisukohti.