Mehaaniliste ketaspidurite ja õliketaspidurite erinevus

GUODA CYCLE toob teieni järgmise selgituse!

Mehaaniliste ketaspidurite ja õliketaspidurite eesmärk on tegelikult sama,

see tähendab, et haardejõud kandub piduriklotsidele keskkonna kaudu,

nii et piduriklotsid ja -kettad tekitavad hõõrdumist,

ja seejärel muundatakse kineetiline energia soojusenergiaks, et saavutada pidurdusliikumise funktsioon.

Peamine erinevus nende vahel on energia edastamiseks kasutatav keskkond.

Lihtsamalt öeldes on nii joonpiduri kui ka V-piduri põhimõte sama.

ja mõlemad tuginevad jõu pidurile ülekandmiseks piduritorule; nagu õlikettapiduri puhul,

See on ühendustoru põhimõte ja keskkonnana kasutatakse õli.

Seetõttu võivad rummud ja kettad oma struktuuris olla samad, peamised mõõtmed on samad,

ja omavahel vahetatavuses pole mingit probleemi.

Kasutamise seisukohast on õliketaspidurite eeliseks see, et hõõrdetarve

piduriklotse saab ise reguleerida, kuid õlivedeliku põhjustatud kõrge temperatuuri probleem pikal

Allamägedel sõitmist ei saa vältida. Mehaaniline ketaspidur kasutab pöörlemismomenti, et vähendada hõõrdumist.

piduriklotsi, nii et allamäge sõites ei teki õli ülekuumenemise probleemi.

Mõned inimesed kahtlustavad, et mehaanilised ketaspidurid pole surnud, see tähendab ainult mehaaniliste osade kvaliteeti.

ostetud ketas pole hea. Lisaks, kuigi mehaanilise ketaspiduri kaal on suhteliselt suur,

see võib saavutada paremini reguleeritava jõudluse.