Electric Bicyclesil on uus keskmise sõiduga elektrijalgratas, mis on valmis oma tootevalikusse astuma. Uus elektrijalgratas on võimsaim mudel, mille bränd on kunagi turule toonud.
Electric Bicycles on Mootorrataste elektrijalgrataste osakond, mis on populaarne mootorrataste importija, mis asub äärelinnas.
Põhinev ettevõte on mootorrattatööstuses töötanud üle 30 aasta. 2018. aastal hakkasid nad oma valikusse lisama kergeid elektrimootorrattaid ja rollereid, alustades populaarsest City Slickeri mudelist.
2019. aastaks on nad ühendanud e-ratta kahe rasvarehviga e-bike mudeliga – siis alustas mootorrattaettevõte elektrijalgrattaid. Järgnevate uute mudelite hulka kuuluvad elektrilised ristlejad ja kaubaveoga elektrijalgrattad.
Uus e-bike (nad pole ilmselt kunagi põhimõtteliselt kaotanud mootorrataste nimetamise skeemi) on ka kaubamärgi esimene keskmise sõidu e-jalgratas.
Keskel paiknev keskajamiga mootor on tuntud oma võimsuse poolest. Ajam on loetletud pideva nimimootorina, kuid on teada, et see annab rohkem võimsust, kui see on viidud piirini.
Jalgratas tarnitakse 2. taseme režiimis kiiruspiiranguga 20 miili tunnis (32 km/h), kuid sõitjad saavad selle avada, et gaasi või pedaali abil kiirendada 28 miili tunnis (45 km/h).
Mootori maksimaalne pöördemoment on 160 Nm, mis on suurem kui ükski teine ​​turul leiduv e-jalgratta keskmise veoga mootor. Suur pöördemoment vähendab tõusuaega ja mootorratta kiire kiirendamisega joonelt maha.
Pöördemomendist rääkides sisaldab mootor tõelist pöördemomendi andurit, mis tagab kõige mugavama ja tundliku pedaaliabi. See tagab loomulikuma reaktsiooni kui odavamad kadentsil põhinevad pedaaliabi andurid.
Elektrijalgratas ühendab endas suure võimsusega keskveomootori pikema eluea tagamiseks roostevabast terasest ja 8-käigulise Altuse käiguvahetiga.
Reguleeritavad juhtraua tõusud aitavad sõitjatel reguleerida juhtraua kõige mugavama kõrguse ja nurga alla.Vente kaunistavad alumiiniumist pedaalid ning ees olev hüdraulilise vedrustusega kahvel pakub lisamugavust ja paremat juhitavust ebatasasel teel.
Peatusjõud tuleb kahe kolviga hüdraulilistest ketaspiduritest, mis kinnitavad 180 mm rootoreid.
E-jalgrattasüsteemil on värviline ekraan ja viis valitavat pedaaliabi taset, samuti pöidlagaas neile, kes soovivad pedaalimisest pausi teha.
Eesmine ja tagumine LED-valgustus saab toite põhiakust, nii et te ei pea öösel põlema jäämiseks patareisid vahetama.
Kõik osad tunduvad olevat pärit nimebrändidelt ja on väga hea kvaliteediga. Muidugi võib Shimano Alivio käiguvahetaja olla hea, kuid Shimano Altus sobib peaaegu igale vabaaja- või pendelsõitjale. Kuigi paljud ettevõtted on võtnud kasutusele kaubamärgivälised komponendid, raha säästmiseks ja kahanevate tarneliinide toetamiseks näib CSC jäävat kaubamärgiga komponentide juurde.
Aku on voolujoonelisema välimuse tagamiseks poolintegreeritud raami, mahutavusega 768 Wh veidi üle valdkonna keskmise.
Oleme varem näinud suurema võimsusega akusid, kuid paljud turuliidrid kasutavad endiselt väiksemaid akusid, mida oleme siin näinud.
76-naelane (34-kilone) e-jalgratas on raske, suures osas seetõttu, et tohutu mootor ja suur aku ei ole kerged komponendid. Samuti ei ole need 4-tollised paksud rehvid, kuigi need korvavad oma kaalu rohkem kui liiv, mustus ja lumi.
Nendel jalgratastel ei ole standardvarustuses nagid ega poritiibad, kuid soovi korral saate lisada kinnituspunkte.
M620 mootor ei ole odav komplekt. Enamiku selle mootoriga e-jalgrataste hind jääb vahemikku 4000+ dollarit, kuigi tavaliselt on need ka täisvedrustusega e-jalgrattad.
hind on 3295 dollarit.Hinna veelgi kõrgemaks tõstmiseks on ratas praegu ettetellimisel koos tasuta kohaletoimetamise ja 300-dollarise allahindlusega, mis langetab hinna 2995 dollarini. Kurat, minu igapäevane sõit keskmise sõidu e-jalgratas maksab rohkem ja selle võimsus on poole väiksem.
Erinevalt enamikust e-jalgrattafirmadest, mis nõuavad täielikku ettemaksu, nõuavad broneeringu säilitamiseks vaid 200 dollari suurune sissemakse.
uued e-jalgrattad on praegu transpordis ja eeldatavasti tarnitakse 2022. aasta alguses. Ettevõte selgitas, et nad ei ole andnud Long Beachilt lahkumiseks täpset tarnekuupäeva, kuna sildunud lasti meres ootavad jalgrattad. laevad.
Oh jah, teil võib olla mis tahes värvi e-jalgratas, kui see on roheline. Kuigi saate valida vähemalt kahe erineva maitse vahel: samblaroheline või sinep.
Minu varasemad kogemused on olnud väga positiivsed, olgu selleks siis elektrimootorrattad või elektrijalgrattad. Nii et soovin, et neil jalgratastel oleks rohkem sama.
Katsetasin eelmisel aastal paari nende 750 W rasvarehviga e-jalgratast ja andsin neile kaks pöialt. Seda kogemust saate vaadata allolevast videost.
on isiklik entusiast, akunohik ja enimmüüdud raamatute DIY Lithium Batteries, DIY Solar ja The Ultimate DIY Electric Bike Guide autor.