Mägirattasõit pärineb Ameerika Ühendriikidest ja sellel on lühike ajalugu, samas kui maanteerattasõit pärineb Euroopast ja selle ajalugu on üle saja aasta. Kuid hiinlaste mõtetes on mägiratta kui sportrataste "päritolu" idee väga sügav. See pärineb tõenäoliselt reformide ja avanemise algusaegadest 1990. aastatel. Suur osa Ameerika kultuurist sisenes Hiinasse. Esimene "sportrataste" partii, mis Hiina turule sisenes, olid peaaegu kõik mägirattad ja paljudel sõitjatel on maanteerataste kohta valearusaamu.

Arusaamatus 1:   Hiina teeolud pole head ja mägirattad sobivad Hiina teeoludele paremini.Tegelikult, kui rääkida teeoludest, siis Euroopas, kus maanteerattasport on kõige arenenum, on teeolud väga halvad. Eelkõige maanteerattasõidu sünnimaal Belgias Flandrias, kus jalgrattaspordiüritusi tuntakse Stone Road Classicuna. Viimase kahe aasta jooksul on Euroopas üha populaarsemaks muutunud "maastikurattad" ehk kruusarattad, mis on lahutamatult seotud ka Euroopa halbade teeoludega. Ja kruus pole Hiinas eriti populaarne, ka seetõttu, et teed, mida kodumaised sõitjad sageli sõidavad, on neist palju paremad.

Mägirattal tundub olevat amortisaator, mis tundub mugavam sõita. Tegelikult on mägiratta amortisaator loodud pigem kontrolli kui "pehmenduse" jaoks, olenemata sellest, kas see on ees või taga. Rehvid on maandatud, mitte mugavamad sõita. Need amortisaatorid vaevu toimivad sillutatud teedel.

Arusaamatus 2: Maanteeautod ei ole tugevad ja neid on kerge purustada

Kukkumiskindluse osas on mägijalgrattad tõepoolest kukkumiskindlamad kui maanteerattad, lõppude lõpuks on kaal ja toru kuju olemas. Turul olevad keskmise ja odava hinnaklassi seadmed on ainult tugevamad, mitte madalamad. Seetõttu pole maanteerattad tõepoolest nii vastupidavad kui mägijalgrattad, kuid nad on piisavalt tugevad isegi kergeks maastikusõiduks.

Arusaamatus 3: Maanteerattad on kallid

Muidugi on sama taseme mägirattad ikkagi odavamad kui maanteerattad. Lõppude lõpuks on maanteesõitjatel selle asja vahetamine palju kallim kui mägiratta pidurikangide ja käiguvahetajate vahetamine.

Lõpetuseks tahaksin rõhutada oma mõtet. Jalgrattasport on mitmekesine ja kui sul on lõbus, siis sul on õigus. Mida lõbusam on sõita, seda dünaamilisem on see spordiala.