• Uudised
  • HIINA ELEKTRIJALGRATTATÖÖSTUSE TEHNILISED KARAKTERISTIKUD

    HIINA ELEKTRIJALGRATTATÖÖSTUSE TEHNILISED KARAKTERISTIKUD

    (1) Konstruktsiooniline disain on üldiselt mõistlik. Tööstus on omaks võtnud ja täiustanud esi- ja tagapidurite amortisatsioonisüsteeme. Pidurisüsteem on arenenud seisupiduritest ja trummelpiduritest ketaspidurite ja järelpiduriteni, muutes sõidu ohutumaks ja mugavamaks; elektriline...
    Loe edasi
  • JALGRATTATÖÖSTUS HIINAS

    JALGRATTATÖÖSTUS HIINAS

    1970. aastatel oli jalgratta, näiteks „Lendava Tuvi“ või „Fööniksi“ (tol ajal kaks populaarseimat jalgrattamudelit) omamine kõrge sotsiaalse staatuse ja uhkuse sünonüüm. Pärast Hiina kiiret majanduskasvu on aga palgad aastate jooksul tõusnud, kuna hiinlastel on suurem ostujõud ...
    Loe edasi
  • KUIDAS VALIDA HEA JALGRATTA RAAM?

    KUIDAS VALIDA HEA JALGRATTA RAAM?

    Hea jalgrattaraam peab vastama kolmele tingimusele: kerge kaal, piisav tugevus ja kõrge jäikus. Jalgrattaspordi puhul on raam loomulikult kaalu küsimus. Mida kergem, seda parem, seda vähem pingutust on vaja ja seda kiiremini saab sõita: Piisav tugevus tähendab, et raam ei purune ...
    Loe edasi
  • MILLISES LINNAS KASUTATAKSE ROHKEM JALGRATTAID?

    MILLISES LINNAS KASUTATAKSE ROHKEM JALGRATTAID?

    Kuigi Holland on riik, kus on elaniku kohta kõige rohkem jalgrattureid, on tegelikult kõige rohkem jalgrattureid pakkuv linn Kopenhaagen Taanis. Kuni 62% Kopenhaageni elanikkonnast kasutab igapäevaseks tööle või kooli sõitmiseks jalgratast ja nad läbivad iga päev keskmiselt 894 000 miili. Kopenhaagen...
    Loe edasi
  • MIKS INIMESED MEELDIVAD ÜHA ROHKEM KOKKUPAKUTAVAID JALGRATTAID?

    MIKS INIMESED MEELDIVAD ÜHA ROHKEM KOKKUPAKUTAVAID JALGRATTAID?

    Kokkupandavad jalgrattad on mitmekülgne ja sageli tähelepanuta jäetud jalgrattasõiduvõimalus. Võib-olla on teie stuudiokorteris vähe panipaika või hõlmab teie töölesõit rongisõitu, mitut treppi ja lifti. Kokkupandav jalgratas on jalgrattasõiduprobleemide lahendaja ja pakub palju rõõmu, mis on pakitud väiksesse ja kompaktsesse...
    Loe edasi
  • Mägijalgrataste käiguvahetuse tundmine

    Mägijalgrataste käiguvahetuse tundmine

    Paljud uued sõitjad, kes on just mägiratta ostnud, ei tea 21-, 24- ja 27-käigulise ratta erinevust. Või teavad lihtsalt, et 21-käiguline on 3X7, 24-käiguline on 3X8 ja 27-käiguline on 3X9. Samuti küsis keegi, kas 24-käiguline mägiratas on kiirem kui 27-käiguline. Tegelikult on kiiruse suhe...
    Loe edasi
  • Imeline kuupäev ratsutamiseks ja reisimiseks

    Jalgrattasõit on aus spordiala, mis pakub rõõmu igale inimesele, olenemata vanusest ja võimetest. Igal aastal näeme Hiina pikkadel teedel palju jalgratastega reisijaid. Nad on pärit erinevatest kohtadest, räägivad erinevaid keeli ja neil on erinevad uskumused. Nad sõidavad teekonna ühest otsast...
    Loe edasi
  • Jalgrataste hooldus jalgrattamatkadel

    Jalgrataste hooldus jalgrattamatkadel

    Kuidas jalgratast hooldada? GUODA CYCLE'il on teiega jagada häid soovitusi: 1. Jalgratta käepidemeid on lihtne pöörata ja lahti keerata. Alumiiniumi saab kuumutada ja sulatada raudlusikas, valada selle lenkstangile ja pöörata kuumalt. 2. Näpunäited jalgrattarehvide lekke vältimiseks talvel: ...
    Loe edasi
  • Elektrijalgrataste reeglid Queenslandis

    Elektrijalgrataste reeglid Queenslandis

    Elektriline jalgratas, tuntud ka kui e-bike, on teatud tüüpi sõiduk, mida saab sõites elektri abil abistada. Elektrilise jalgrattaga võib sõita kõigil Queenslandi teedel ja radadel, välja arvatud kohtades, kus jalgrattasõit on keelatud. Sõites on teil nagu kõigil liiklejatel õigused ja kohustused. Te peate järgima...
    Loe edasi
  • Jalgrataste klassifikatsioon

    Jalgrataste klassifikatsioon

    Jalgratas, tavaliselt väike kahe rattaga maismaasõiduk. Pärast jalgrattaga sõitmist, pedaalide vajutamist jõuallikana, on see roheline sõiduk. Jalgrattaid on mitut tüüpi, mis liigitatakse järgmiselt: tavalised jalgrattad. Sõiduasend on kõverdatud jalaga seistes, eeliseks on suur mugavus, sõitmine...
    Loe edasi
  • Jalgratta disaini prototüüp

    Jalgratta disaini prototüüp

    1790. aastal elas prantslane nimega Sifrac, kes oli väga intellektuaalne. Ühel päeval kõndis ta Pariisi tänaval. Eelmisel päeval oli sadanud vihma ja teel oli väga raske kõndida. Äkitselt veeres tema selja taha vanker. Tänav oli kitsas ja vanker lai ning Sifrac...
    Loe edasi
  • Mägirattasõit ei pea olema keeruline – ood lihtsusele

    Specialized loobus oma tavapärasest disainist painduva pöördega sadulatoe kasuks. Välise liikmelisuse eest võetakse tasu igal aastal. Trükiversioonide tellimused on saadaval ainult USA elanikele. Saate oma liikmelisuse igal ajal tühistada, kuid tehtud maksete eest raha ei tagastata. Pärast tühistamist on teil juurdepääs...
    Loe edasi